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1822 - NAVIOS DE GUERRA BRASILEIROS - Hoje |
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HMS Brazen - F 91 Classe Broadsword - Type 22 Batch 1
D a t a s
Batimento
de Quilha: 18 de agosto de
1978(1)
C a r a c t e r í s t i c a s
Deslocamento:
3.900 ton (padrão), 4.400 ton (carregado).
Eletricidade: 4 geradores diesel Paxman Ventura 12PA 200CZ de 1.000 kw cada. Velocidade: máxima de 29 nós (turbinas Olympus), cruzeiro de 18 nós (turbinas Tyne). Raio de ação: 1.200 milhas náuticas a 29 nós (turbinas Olympus) ou 4.500 a 18 nós (com turbinas Tyne). Armamento:
4 lançadores de mísseis superfície-superfície
MM 38 Exocet; 2 lançadores sêxtuplos de mísseis antiaéreos de defesa
de ponto Sea Wolf GWS 25 Mod. 0; 2 metralhadoras BMARC-Oerlikon GAM BO1
de 20 mm em dois reparos singelos e 2 lançadores triplos STWS Mk 2 de
torpedos A/S de 324mm. Sistema
de Dados Táticos: CAAIS, com
Link 11 e 14. Código Internacional de Chamada: ? Tripulação: 239 homens, sendo 17 oficiais e 222 praças. Obs: Características da época da baixa na RN.
H i s t ó r i c o
A Fragata HMS Brazen - F 91, ex-Boxer, foi o oitavo navio a ostentar esse nome na Royal Navy. Foi construída pelo estaleiro Yarrow Shipbuilders Ltd., em Scotstoun, Glasgow (Escócia). Foi ordenada em 21 de outubro de 1977, teve sua quilha batida em 18 de agosto de 1978, foi lançada em 4 de março de 1980 e incorporada em 2 de julho de 1982.
A Brazen pertencia ao 2º Esquadrão de Fragatas que teve sua sede na Base Naval de Devonport até maio de 1995 quando foi transferido para a Base Naval de Portsmouth.
1990
Em julho, visitou Liverpool (Mersey Side).
Em 10 de setembro, partiu de Devonport para o Golfo Pérsico em mais uma ARMILLA PATROL. Durante essa ARMILLA PATROL, participou da Guerra do Golfo através da chamada Operação GRAMBY (DESERT SHIELD/DESERT STORM), integrando a força naval inglesa sob o comando do Comodoro Paul Haddocks, que era composta tambem pelos CT HMS Cardiff, Exeter, Gloucester, Manchester e York, F HMS Brilliant, Battleaxe, Brave, London e Jupiter, S HMS Opossum, NV HMS Atherstone, Cattistock, Ledbury, Hurworth e Dulverton, os NHi Hecla e Herald e os navios da Flota Real Auxiliar, RFA NAp Argus, NA Diligence, NApLog Fort Grange, NT Resource, Olna e Bayleaf e os NDCC Sir Bedivere, Sir Galahad, Sir Percivale e Sir Tristram.
No inicio de outubro, o GT da Brazen, sob o comando do Comodoro (RN) Christopher Craig, integrado também pela F HMS London - F 95 e pelos CT HMS Cardiff - D 108 e HMS Gloucester - D 96 começou a substituir o GT sob o comando do Comodoro (RN) Paul Haddocks composto pelas F HMS Battleaxe - F 89 e HMS Jupiter - F 60, pelo CT HMS York - D 98 e o NT RFA Orangeleaf - A 110.
Em 8 de outubro, acompanhada pelas F Battleaxe - F 89 e London - F 95 realizou buscas a dois navios suspeitos de violar o bloqueio ao Iraque no Golfo.
1991
Em 29 de janeiro, uma flotilha de 17 embarcações de desembarque que tomava parte em uma tentativa de desembarque na cidade de Khafji (Kuwait), foi atacada com mísseis Sea Skua pelas esquadrilhas de helicópteros Lynx do 829 Naval Air Squadron, embarcadas na F Brazen e nos CT Gloucester – D 96 e Cardiff – D 108.
Em 30 de janeiro, um comboio composto por 3 NDCC classe Polnocny, 3 Lanchas Patrulha classe TNC-45 (ex-Kuwait, capturadas pelo Iraque) e um Lança-Minas classe T-43, foi identificado. O Lynx do Gloucester destruiu uma das TNC-45 e os do Cardiff e da Brazen atacaram o T-43.
Em março, o GT composto pelas F HMS Brazen – F 91 e HMS London – F 95 e o HMS Gloucester – D 96 foi substituído por outro composto pelas F HMS Brave – F 94 e HMS Brilliant – F 90 e os CT HMS Exeter - D 89 e HMS Manchester – D 95. O GT não retornou imediatamente para o Reino Unido, permanecendo em operação na área por mais algum tempo.
1992
Recebeu modificações para receber 65 Guardas-Marinha da Escola Naval Real de Dartmouth em periodo de adaptação no mar.
1994
No segundo semestre realizou comissão como navio de guarda no Atlântico Sul. Encalhou no Canal da Patagônia, sendo submetido a reparos de emergência no Chile.
Em novembro, retornou para Inglaterra sendo submetido a reparos definitivos em Devonport. A Brazen foi substituída no Atlântico Sul pela F HMS Iron Duke - F 234.
1995
Participou da Operação Sharp Guard, realizando operações de bloqueio naval contra a Sérvia.
Em dezembro, foi docada em Devonport.
1996
Em 30 de agosto, deu baixa do serviço ativo na Royal Navy, sendo transferida e incorporada à Marinha do Brasil, onde recebeu o nome de F Bosisio - F 48.
R e l a ç ã o d e C o m a n d a n t e s
Não disponível no momento
I m a g e n s
B i b l i o g r a f i a
- Baker III, A.D. Combat Fleets of the World 1998-1999. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1998.
- Parlamento Inglês - www.parliament.the-stationery-office.co.uk
- Marine News - Journal of The World Ship Society, Vol.XLV, nº 03 mar. 1991. (1)
segundo o Combat Fleets of the World 1998, a sua quilha foi batida em
19/08/1978. |
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