1822             -                NAVIOS DE GUERRA BRASILEIROS            -               Hoje

NOc USS Sands - T-AGOR 6

Classe Robert D. Conrad

D a t a s

Batimento de Quilha: 23 de agosto de 1962
Lançamento: 14 de setembro de 1963
Incorporação: 2 de fevereiro de 1965

Baixa: abril de 1973

C a r a c t e r í s t i c a s

Deslocamento: 359 nrt, 1.110 grt.
Dimensões: 63.70 m de comprimento, 12.19 m de boca e 4.87 m de calado.
Propulsão: diesel-elétrica; 2 motores diesel Caterpillar D-378 e um motor elétrico, gerando 1.000 shp, acoplados a 1 eixo com hélice de passo controlável. Equipado com Bow Thruster e um propulsor auxiliar de manobra acionado por uma turbina à gás de 620 hp.

Combustivel: 211 toneladas.

Eletricidade: geradores com capacidade para 1.470 kW.

Velocidade: máxima de 13.5 nós.

Raio de Ação: 10.000 milhas náuticas à 12 nós.
Armamento: nenhum.
Sensores: 1 radar de navegação RCA CRM-N1A-75 e um 1 radar de navegação tipo Decca.

Equipamentos: Equipado para pesquisas gravimétricas, magnéticas e geológicas, e eco-sondas capazes de medir profundidades de até 11.000 metros.

Código Internacional de Chamada: ?
Tripulação: 23 marítimos, mais 38 cientistas.

H i s t ó r i c o

O Navio Oceanográfico USNS Sands - T-AGOR 6, foi o segundo navio a ostentar esse nome na Marinha dos EUA. Foi construído pelo estaleiro Marietta Manufacturing Co., em Point Pleasant, West Virginia. Teve sua quilha batida em 23 de agosto de 1962, foi lançado ao mar em 14 de setembro de 1963, tendo como madrinha a Sra. Priscilla G. Sands. Foi incorporado ao então MSTS - Military Sea Transportation Service (Serviço de Transporte Marítimo Militar)⁽¹⁾ em 2 de fevereiro de 1965. Naquela ocasião, assumiu o comando o Capitão-de-Longo Curso (Captain) George W. Fladerer.

1965

Em dezembro, iniciou operações de pesquisa em proveito do Escritório de Oceanografia Naval na costa leste e oeste dos EUA, na América Central e Europa, em pesquisas nas áreas de Oceanografia e Geofísica Marinha e também estudos na área de propagação do som submarino.

1973

Em abril, foi retirado de serviço, ficando sob custodia da Reserva da Esquadra do Atlântico.

1974

Em 1º de julho, foi emprestado e incorporado a Marinha do Brasil, onde recebeu o nome de NOc Almirante Câmara - H 41.

1990

Em 5 de dezembro, foi vendido definitivamente ao Brasil, sob os termos do Security Assistance Program.

R e l a ç ã o    d e    C o m a n d a n t e s

I m a g e n s

B i b l i o g r a f i a

- Baker III, A.D. Combat Fleets of the World 1998-1999. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1998.

- NavSource Naval History - www.navsource.org

- Confraria do Bode Verde - www.bodeverde.hpg.ig.com.br

- Colaboração Carlos Roberto da Silva.

(1) O antigo MSTS - Military Sea Transportation Service, tornou-se a partir de 1º de agosto de 1970, no atual MSC - Military Sealift Command (Comando de Transporte Marítimo Militar)